电控共轨柴油发动机综合故障考核实验台
设备配件采用长城哈佛 2.8T 电控柴油共轨发动机系统实物为基础,充分展示电控柴油共轨发动机的组成结构和工作过程。适用教学与培训需要。
1. 真实可运行的电控高压共轨柴油发动机,充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2. 实训台面板采用 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图,表面喷涂光油;学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理。
3. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
4. 实训台面板上安装有汽车仪表,可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5. 实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6. 实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。
7. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
9. 配备无线智能化故障设置考核系统:
配备无线故障设置和无线考核系统,可进行故障设置、考试考核,可根据用户的要求进行编辑题库。高清晰的液晶手控屏。
控制模块 (PC 控制终端或手持移动控制终端 ) 和驱动模块 ( 智能故障设置驱动盒 ) 分离。
手持移动控制终端采用 7 寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面。可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良,等故障现象;能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。可以用无线网与其它设备的故障设置装置组成一个网络,通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、信息反馈、考核评分等功能。
10. 技术参数
1 )工作电源:蓄电池 60A
2 )油箱容积: 5L
3 )工作温度: -50℃ ~ + 50℃
4 )配有台架使用说明书及相关资料。
11 .产品质量及工艺标淮:
1 )柴油共轨发动机电控系统各个部件全部采用正品制作,保证稳定可靠。
2 )台架采用 5*5*0.3 方钢焊接、电控工作原理线路板外框采用 10*2.0 的钢板拆弯焊接、台架焊接后用手砂轮打磨,任何地方不得使用腻子涂抹,采用喷塑工艺,外表平整光滑,坚硬持久,耐磕碰。
3 )喷涂厚度不得低于 0.3mm 。
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