| 汽车电控系统实验平台
要求采用汽车发动机 ECU 专用芯片，配套外部电路模块和系统检测软件，组成汽车发动机电控系统 ECU 的仿真教学系统，能实现汽车发动机电控系统的 ECU 的主要数据采集和控制功能并提供原理仿真教学手段。
功能要求：
1. 真实可运行的汽车发动机 ECU 软硬件原理教学系统 , 可选配套的模拟信号连接，无需实车外设可以正常运行，可在课堂上做原理教学，也可以直接与实车引擎系统连接，完成原车 ECU 相同的控制效果 , 可以控制发动机着车运行等。
2. 可直观清晰体现整个 ECU 的结构，便于学生理解 ECU 的内部组成及各组成的作用原理、功能。电路板上要求提供各个信号的采集点，便于学生利用测试仪器测量各个参数。可清晰完整地演示 ECU 输入信号经过转换滤波整形、 CPU 处理、调制、隔离、驱动的全过程。
3. 内置一个双通道虚拟示波器， USB 口连接电脑 , 可以测量 ECU 系统各种波形 , 方便课堂教学复杂的汽车波形信号的分析。
4 、内置一个三通道信号发生器模块，三个通道可分别输出波形，也可以互相协调输出波形。已储存有国内外 40 余种常见汽车 ECU 的波形文件。可模拟曲轴传感器、霍尔传感器波形信号。
5 、内置一个采集模块，模块将采集主控单元的数据如：电瓶电压、发动机转速、空气流量传感器信号、节气门位置、喷油脉宽、水温、气温、点火提前角、点火提前角延迟状态等等，并与 PC 上位机软件通信，用户可通过该软件实时了解 ECU 的主要运行参数。
6 、配有 1 路 0-10K 可调电阻 ( 模拟各种采用电阻信号的传感器如水温可以模拟 0-100 度的水温传感器温度信号） ,4 路喷油嘴模拟器（模拟喷油嘴的工作。 2 路继电器模拟器（模拟主继电器 - 油泵继电器的工作） ,2 路正控点火， 2 路负控点火模拟器（模拟点火信号） , 可调的 0-10V 电压信号（模拟各种采用电压信号的传感器，如 - 节气门位置传感器 - 进气压力传感器） ,1 路 5V 电源输出等信号与器件模拟功能，让主控单元无需实际的外设而可以正常运行。
7 、 ECU 硬件电路板各输出相关电路设有信号检测端子，可以方便地取得信号用于仪器检测，以便结合相关车型的维修手册安排实用性的教学内容。
8 、 ECU 硬件电路板上设有 OBD-II 诊断座 , 可方便连接汽车专用解码器 , 对 ECU 系统适时诊断和读取数据流 .
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