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汽车大众拆装运行实训台EA888 电控发动机实验台设备
本实验台 EA888 二代电控汽油发动机实物为基础，由拆装控制检测台二部分组成。拆装翻转台架提供学生进行发动机拆卸和装配实训，装配好发动机后与控制检测台对接，可起动运行发动机，检验发动机的装配效果，并可作发动机检测、故障设置与排除等试验台架使用。适用于中高等职业学院和培训机构的汽车电喷发动机构造与维修实训教学，能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理的教学和考核需要。本实验设备功能齐全、操作方便，安全可靠。
产品名称： EA888 拆装运行台
外形尺寸： 1440X1050X1800mm( 长 X 宽 X 高 )
工作电压：直流 12V
工作温度： -30℃ ～ +50℃
1 、控制检测台配备供油系统（油箱、油泵、油门操纵机构等）、蓄电池等；
2 、控制检测台面板设有点火开关、数显表、发动机电控单元、诊断座、油泵工作状态指示灯、点火和喷油频率指示灯、电源总开关、保险丝、继电器、检测电压表、故障设置装置等。
3 、参数显示数字电压表（冷却液温度传感器、、蓄电池电压等）；
4 、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图；
5 、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称；
6 、与电脑针脚一致的外接式检测端子。
（一）、发动机检测实训台架功能：
1 、发动机运转正常，充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程、适合做发动机各种工况实验。可起动运行发动机，对起动、冷车怠速、热车怠速、慢加速、正常加速、急加速、正常减速、急速减速等）等发动机工况进行实操训练，检验发动机装配的效果；
实训项目
1 、电喷发动机工作运行演示、教学、实验；
2 、各个传感器信号检测、模拟实验；
3 、电控系统故障设置、排除、实验、实训、考核；
4 、发动机电喷系统与解码仪通讯、设置、读故障码信号波形采集等实验、实训；整套实训装置由发动机台架和实验台两大部分组成，两者之间通过专用航空插头进行连接。
1. 发动机台架发动机台架上安装有 EA888 型电控发动机总成、供油系统、润滑系统、进排气系统、冷却系统、电控箱及油路故障设置箱，固定在可移动的钢制台架上，并由原厂线束连接，其线束走向和元器件布置与原车基本致。
2. 实验台在实验台面板上将 EA888 电喷发动机电控系统电路图展示在使用者面电控发前，同时设有五个数字指示仪表，分别用于指示电源电压、冷却液温度动机实传感器、进气温度传感器、空气流量计、节气门电位计、节气门控制器电位计、氧传感器和发动机转速信号等主要传感器的电压信号，还设有用于指示混合气的浓稀和四个喷油器的工作状况的动态指示灯。在实验台下部安装有点火开关、诊断座、仪表总成、发动机控制器。
3 、可以完成的基本实验项目
1) 汽车解码器基本操作
2). 汽车发动机电控系统基本调整及匹配
套
3). 汽车发动机电控系统执行元件诊断
4). 汽车发动机电控系统数据流分析
5). 汽车发动机电控系统综合
6). 汽车发动机电控系统常见故障诊断
① 结构展示。从实验台架上可以清楚的看到电控发动机的结构组成和主要传感器的安装位置、线束布置（如图 1 所示）。
图 1 帕萨特故障实验台
② 工作原理展示。实验台控制面板上的电路图显示了发动机电控系统的工作原理；各种仪表的读数表示发动机的运转状态，帮助学生了解电控发动机的工作过程。
③ 数据测量。控制面板上各种检测插孔能够方便的测量传感器和执行器的静态和动态参数。
④ 故障设置。通过故障设置显示屏能够快速的设置和清除发动机故障。（如图 2 所示）。
图 2 故障设置电路图
2 存在问题
在电控发动机故障实验台的使用过程中，逐渐发现存在很多不足，不能满足教师教学和学生实训的要求，与真实的电控发动机故障相差甚多。具体表现在：
① 实验台上预留的检测端口有的不能使用，在操作过程中只能刺破线束测量，这样线束很容易损坏；
② 故障设置太简单，通过在控制线路上串联控制开关，只能实现控制线路的通断，不能真实反映发动机故障。
③ 实验台没有设置使用故障诊断解码仪的通用 OBD-2 诊断座口，不能读取发动机的故障代码和数据流，不能训练学生对专用检测工具的使用。
因此改进现有实验台，设计具有结构展示、参数测量、故障模拟及自诊断功能的电控发动机故障实验台势在必行。
3 改进内容
针对以上大众帕萨特电控发动机故障诊断实验台的不足，现确定以下改进内容：
① 实验台控制面板的改进。将现有面板改成易于操作和观看的面板。改进后的面板应包括：数据显示区域，通用故障诊断接口区域，检测端口区域、发动机电路连接区域、故障设置连接口和控制单元等。
② 故障点数量的改进。现有实验台只能设置 16 个故障，不具有代表性。我们要通过企业调研收集本款发动机的常见故障，增加故障点，保证故障的代表性和可操作性。
③ 故障模拟电路的设计。现有实验台只能通过控制开关设置故障，不能模拟发动机元件异常产生的故障，因此需要在发动机电控系统加入 PLC 控制电路，通过改变传感器、执行器等信号，影响发动机的正常工作，模拟汽车工作过程中的实际故障现象。
4 改进方案
4.1 控制面板的改进
① 按照方便操作的原则对现有控制面板进行重新布置。在原有面板的下部中间位置增加了 OBD-Ⅱ 通用故障诊断接口和 SD 卡口，还在喷油器、电磁阀、火花塞等主要部件位置上加入了 LED 显示灯。②对面板上各系统和总成的电路线束重新进行规整。线束统一布置在面板的背面，控制面板正面预留检测插孔，以便对有关线路进行检测。所有线束全部换成新的。③对故障设置连接端口进行重新安装，使用新的 10 英寸液晶显示屏作为人机交互式界面设置发动机故障。控制面板布置状况如图 3 和图 4 所示。
图 3 控制面板布置图
图 4 控制面板实物
4.2 液晶显示屏的改进
现有液晶显示屏 8 英寸，版本比较低，反应比较慢，内容只有故障设置，可以通过短路或断路设置 16 个不同的故障，学生很快可以操作完成，学习效果不好。这次我们采用 10 英寸的显示屏，外观漂亮，反应快，存储量大，学生都比较感兴趣。而且我们在原来内容的基础上增加了很多新的内容，方便学生查找资料。主要内容包括：
① 安装自诊断系统软件。可以通过 OBD-Ⅱ 接口与显示屏相连，读取故障码和数据流，并能够清除故障代码，实现解码仪的功能。
② 上传发动机课程相关资料。包括实训操作所需清单（设备、工量具等）、维修视频资料、操作说明书和需要填写的任务单， EA888 发动机维修手册，课件和课程考试题卡等，将这些资料上传显示屏形成资料库，方便随时查看，提高学生兴趣，有利于教学。
③ 增加新的故障点。通过调研收集本款发动机的常见故障，模拟故障现象，设置更多贴合实际的故障。
4.3 故障模拟电路的设计
实验台现有故障设置方式主要是通过开关对传感器和执行器电路进行断（短）路和搭铁设置。这种方式结构简单、操作方便，但是只能设置很少的故障，并且很多故障与实际相差太远。汽修行业很多故障并不是由于简单的线路损坏造成的，而是因为传感器和执行器工作异常引发的。
这些故障的设置不是靠简单的开关控制就能实现的，而是需要在电控系统中加入信号模拟器来完成。本实验台采用 PLC 控制电路作为信号模拟器向控制单元发出模拟信号设置电控发动机故障。 PLC 控制的故障模拟原理图如图 5 所示， PLC 控制电路实物如图 6 所示。
图 5 PLC 控制的故障模拟原理图
图 6 PLC 控制电路实物
EA888 电控发动机故障实验台改进完成后要进行相关功能测试，以便发现改进过程中的漏洞和缺陷。通过对实验台两种状态（发动机正常运转和故障模拟）的测试，得出与实车相同故障基本一致的测试数据，说明故障诊断实验台改进是成功的。将改进后的故障诊断实验台应用到汽修专业学生的实训教学中，极大地提高了学生对电控发动机故障诊断的分析能力和实际操作能力。
大众 EA888 电控发动机实训台
一、产品简介
大众 EA888 电控发动机实训台是以 EA888 电喷汽油发动机为基础，发动机可运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
二、结构组成
大众 EA888 电控发动机总成、原车发动机控制电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、 60AH 大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、 OBD 诊断座、散热系统、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
三、功能特点
1 、实训台配备真实原车电喷发动机总成、正常点火运行。
2 、充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程，故障模拟系统可模拟实际运行工作状况，设置多种实车发动机常见故障，具体内容配备故障模拟设置装置说明。实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气歧管压力等参数变化。
3 、电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用 LED 灯显示工作状态。
4 、指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。
5 、配备原车 OBD 诊断座，可连接专用或通用型汽车解马器、电脑诊断仪，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等发动机自诊断功能。
6 、防盗及节气门体匹配操作，对比第三代防盗工况与正常工况。
7 、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
8 、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
9 、实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
10 、实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置，移动灵活。
四、技术参数
1 、外形尺寸： 1650mm X 1000mm X 1850mm （长 X 宽 X 高）
2 、工作电源： 12V/60AH 蓄电池
3 、油箱容积： 10L
4 、工作温度： -50℃ ～ 50℃ 、 ，。
