JG京工科业-奥迪 A6 透明模型 , 透明整车 教学模型 用于大专院校、中职学校、汽车驾驶培训、汽车修理专业教学之用，通过透明整车教学模型的演示，可清楚了解轿车内部的机械结构与功能，便于学员较快地掌握轿车的构造和原理，提高学员对轿车的初步认识，是各汽车教学设备理想的教学模型。 

二、 奥迪透明整车模型 结构

模型规格分别为 3600×1400×1150mm 。包括前挡板和车灯、散热器、发动机整体总成、变速器总成、前桥及转向系总成、后桥、车轮、后挡板和车灯、 ABS 制动系总成等。它们的规格分别为发动机总成为 550×530×580mm, 自动变速器为 470×350×380mm ，后桥宽为 140mm ，轮大 450mm 。驱动方式：变速直流电机驱动。发动机运转、自动变速器各档位自动换档方式，发动机切换进气和 ABS 制动均有顺反直流电机替液压自动控制。

三、 透明整车教学模型 使用说明：

演示时插上 220V 电源（选挡手柄处档位指示灯亮），打开点火开关，发动机开始慢速运转。选档阀共分七档（即手选一档、手选二档、手选三档、前驶驱档、空档、倒档和停车档），需要演示何档位时，把手柄拨在其档位上（指示灯亮），采下油门踏板，发动机加快速度。选档阀在倒档、空档和停车档上时，车速表指示为 0 ，手选一、手选二、手选三和前驱档上时，车速表分高和低演示，并且显示在何种范围内变速器开始自动换档。节气门开的越大发动机转速越快，变速器档位越高车速表指示越高（模型没有真正车速，发动机转速代表车速）。仪表板右面特地装上变速器档位显示，表示在何档上工作。放松油门，发动机转速减慢，变速器随之降档。当采下制动踏板制动时，变速器自动回空档，车轮制动器上的液压缸活塞来回自由活动，表示 ABS 刹车过程。前后车灯演示时打开车灯开关即可演示其亮与否，冷却器风扇用开关打开演示。

四、 奥迪透明整车教学模型 性能与用途：

此模型主要作用功能为演示它本身各部分的组成和工作原理：

1 、发动机部分：演示从表面上看出自列四缸、五气门、电喷发动机外型和内部的结构，一缸五气门的排列、工作循环、点火进气和喷油之间相互关系和工作原理，切换进气过程和组成部件。

2 、离合器部分：演示它既有机械式单片摩擦离合器，还有液力变矩器。二者相互关系是：发动机在低速时，油液的压力低，不能推动摩擦片压盘和发动机飞轮结合，发动机输入的动力只能通过液力变矩器传递给变速器；发动机转速加快时，油液压力随着升高，推动摩擦片压盘和飞轮紧密结合，动力通过摩擦力机械式传递给变速器。

3 、自动变速器：演示自动变速器由选档手柄控制七种档位。

A 、空挡时：变速器中的三个离合器和二个制动器都处于分离状态，没有动力输出。

B 、停车档时：停车档三个离合器和三个制动器都处于空挡状态，选档手柄机械式地把驻车齿轮拨叉压入驻车齿轮凹部，车轮不能自行转动。

C 、倒车档时：变速器中倒档离合器和倒档制动器结合，使车倒行。

D 、前驶区：共分四档，既前驶区一、二、三、四档。

① 前驶区一档时： 1-3 档离合器结合，动力输入到小太阳轮上，带动内行星轮反转和外星轮顺转。

② 前驶区二档时： 1-3 档离合器结合， 2-4 制动器结合，动力输入到小太阳轮上，带动内外星轮转动，传递到齿圈上。

③ 前驶区三档时： 1-3 离合器结合， 3-4 档离合器结合，此时小太阳轮和行星架锁止在一起和变矩器或离合器输入的转速相同。速比为 1 ： 1 。

④ 前驶区四档时： 3-4 档离合器结合， 2-4 制动器结合，此时的动力由行星架以 1 ： 1 传递给齿圈，且大太阳轮锁上，外行星齿轮在大太阳轮上差速转动也带动齿圈差速转动，小太阳轮在其中自由转动。

E 、手选三档：手选三档在变速器中的工作原理和前驶区三档一样，只不过在选档阀限制下，不论车速高低都不能进入四档。

F 、手选二档：手选二档工作原理和前驶二档一样，同样在选档阀的限制下不能升入三档和四档。

G 、手选一档：手选一档在前驶区一档上，另加倒档制动器制动，目的是使汽车在行驶中负荷小时超速行使，以发动机的负载作为制动作用限制在一档时行驶，其工作原理和传递线路与一档一样。

4 、液压动力转向机构演示：由方向盘、传动轴、转向阀、油缸、活塞、转向泵和储油罐等组成。

5 、 ABS 防抱死制动系统演示：由制动踏板、真空助力器、刹车总泵、储液罐、 ABS 控制元件和车轮分泵、车轮传感器等组成。

6 、仪表的演示：能表示出发动机在低速时和高速时的转速，发动机在什么转速时换档和各档车速变化过程。

7 、其它：

A 、档位指示和选档手柄指示。

B 、发动机上变速器上及车轮上的传感器仅作示意作用，说明了它们在什么位置所起什么作用。

五、 透明整车教学模型 安装方法和次序：

共分八个步骤进行，具体由公司专业安装技术人员负责安装。

六、 透明整车教学模型 注意事项：

1 、小心轻放。

2 、勿用力拉压拧。

3 、不能安放在潮湿或阳光暴晒处。

4 、勿用硬物碰撞或带砂物质磨擦。

5 、演示时出现异样立即停用。

6 、注意插实电器插头。

7 、演示完毕注意切断电源。

七、 奥迪透明整车模型 , 奥迪 A6 发动机透明模型 , 透明整车教学模型 常见故障和排除：

1 、机械部分故障：碰伤、拆断、螺丝松动或脱胶掉落等情况。处理方法：拧紧螺丝，用胶粘或更换另部件。

2 、电器部分故障：元件损坏、接头松动、保险丝损坏或插头未插实等情况。

JG -1988  斯太尔发动机教学模型
  透明汽车教学模型，是配合大专院校，汽车驾驶培训、汽修等专业的教具之用，通过专业课程的教学和本模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，使学生很快地掌握专业知识。本系列模型采用进口有机玻璃，工程塑料、铸铝汽车部件等，用模具一次成型铸造。电机驱动、透明直观，内部结构清晰，各部件结构一目了然。
  奥迪发动机总成模型

随着汽车工业的飞速发展，电子技术已在汽车上广泛应用，加上人们对汽车优越性能不断追求，传动系统的手动变速器已逐渐为自动变速器，相应地，维修工作也从机械转为基本的电子控制系统，这也迫使现代的汽车技术人员必须尽快掌握相应的技术。

   奥迪发动机透明模型是由一汽大众汽车公司生产的奥迪 A6 为主题，用有机玻璃所制造，外壳透明，能观看内脏的活动。外表美观，能演示出奥迪 A6 发动机的工作原理 , 采用奥迪 C5A61.8/ANQ 发动机实物进行制作 .

JG -1989  康明斯发动机模型
  1919 年，康明斯生产出第一台 6 马力、 4 气缸 Hvid 型发动机，用于固定动力。在一名前 Hvid 发动机工程师努德森的协助下，克莱西开始自行设计发动机。很快，他就发明了一种前所未有的单盘燃油系统。他非常清楚，要开发一种燃油发动机不仅需要大笔经费，而且成功的可能性很小。
不出所料，公司很快出现了财政赤字。康明斯对这种发动机进行了一些改进，但它依然有很多缺陷。农民们把机器买回家，又在零售商承诺的退款期前把机器退了回来。 2 个月后，席卷美国的大萧条导致了经济的大幅度衰退，康明斯的主要业务－船舶发动机市场受其影响开始萎缩。
开创柴油发动机汽车的先河
然而，正是因为克莱西独特的创造力才将公司从破产的边缘拉了回来。他把一台柴油发动机装在了一辆旧帕卡德高级轿车上。 1929 年的圣诞节，他开着这部美国首辆柴油汽车带着埃尔文先生去兜风，试图用柴油轿车的良好表现来说服埃尔文继续投资。这种下赌注式的做法挽救了康明斯公司。随着埃尔文先生新资金的注入，克莱西决心推广柴油发动机汽车这一新的概念。他和迪森贝格一起在戴顿海滩创造了柴油发动机汽车时速的最高纪录。 1931 年，康明斯车队在印第安纳波利斯赛车场连续行驶 13 ， 535 英里，再次创造了一项新的耐力记录。
这些原型机的燃油经济性和耐久性得到一些卡车司机和车队管理者的青睐，他们开始在车辆上改装康明斯发动机。
透明 汽车教学模型 ，是配合大专院校，汽车驾驶培训、汽修等专业的教具之用，通过专业课程的教学和本模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，使学生很快地掌握专业知识。本系列模型采用进口有机玻璃，工程塑料、铸铝汽车部件等，用模具一次成型铸造。电机驱动、透明直观，内部结构清晰，各部件结构一目了然。

丰田 V6 透明发动机模型 | 汽车教学模型

概论：
V6 发动机模型是用于大专院校、职业学校、汽车驾驶培训、汽车修理专业学校之用，通过本品的演示，可清楚了解发动机内部的机械结构与功能，便于学员较快地掌握发动机的构造和原理，提高学员对发动机的初步认识，实属汽车学校教学教具中的教具。

二、结构和特点：
丰田（雷克萨斯） V6 发动机模型主要采用透明有机玻璃、彩色有机板和硬塑料压铸和粘合成发动机气缸体、气缸盖、油底壳、进排气管和相关部件等组成。其规格 60cm×55cm×65cm ，总重量 20kg （净重）。发动机总成模型上面装有电气配件，电源为 220V 。用红、蓝灯光代表发动机喷油和点火，直流变速机来驱动发动机工作。发动机装在底架上。
三、用途：  
此模型可直接看出它的构造，电喷汽油发动机。可以直接看出其它配件：如发电机、空调压缩机、动力转向泵装在发动机上的位置；还可以看出发动机中润滑系统、点火系统、冷却系统和供给系统的构造。可演示配气、喷油和点火相互关系。还可应用于 CAMRY 、 LEXUS 等车型。
四、使用方法： 
首先插上电源 220V ，打开电源开关，电源指示灯亮，电机开始转动为慢速。转动节气门，发动机转速改变。其它配件和传感器仅作示意不能演示。

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