产品"新能源汽车整车理实一体实训台。
（一、产品概述
新能源汽车整车理实一体化实训设备它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。通过培训树立新的发动机理实一体化职业教育课程理念与课程观，了解在课程改革过程中如何实施发动机理实一体化课程教学模式，使教师掌握如何开发发动机理实一体化项目式教案。了解如何进行发动机理实一体化的实训室建设，掌握如何在模拟企业真实工作情境的实训室中实施发动机理实一体化课程教学的能力。 二、设备技术指标
最大爬坡： 20%
驱动电机类型：永磁同步
转速范围： 0-9000r
电动机最大马力： 68(ps)
额定功率： 50KW
电动机总扭矩： 200 N•m
直流输入电压： 336V
电机电压工作范围： 252-403V
控制电源： 12V15.5
工信部纯电续航里程： 255 km
百公里耗电量： 15.5 kWh/100km
电池容量： 29.2 kWh
电池能量密度： 122.8 Wh/kg
电池类型 ：磷酸铁锂电池
电池充电时间快充 :1 小时 , 慢充 :11.5 小时
快充电量： 80%
三、设备特点
1. 电动汽车各系统正常运行，保留完整的动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训，可使学员对其元器件及控制单元直观的认识（包括控制器、驱动电机、动力电池、充电机、 DC/DC 转换器、制动真空助力泵、空调暖风系统等）。
2. 检测操作台通过便捷测量盒组件是以整车为基础，在不破坏原车电路情况下，可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间；通过装有与原车插头配套插接器的线束，连接故障设置终端，故障设置终端通过专用线束连接检测台，实现整车各系统电路教学、实训考核的多功能教学设备；
3. 检测操作台面板采用 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板 UV 平板喷绘有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车电动机组、灯光与车身电气系统实物，认知和分析各控制系统的工作原理。
4. 检测操作台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车电动机、控制单元、灯光与车身电气控制系统的检测实训。
5. 可实现汽车保养与维护操作。
6. 设可实现汽车拆装和工况演示。
7. 故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种系统常见故障。
8. 检测操作台采用铝型材搭建，带万向自锁脚轮装置。
四、设备功能
1. 原厂整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常行驶，不对原车进行任何改动，使用时拔下原车插头插入专用连接线束即可。
2. 检测台框架采用优质铝合金制作，并配有桌面可放置各种检测工具，面板分为多个区域，可同时放置多种不同控制单元检测模块，检测模块总成可任意更换放置位置，并可根据需要更换其他控制单元检测模块总成，台架外表做工精细，内外部结构设计合理，符合人体工程学操作设计要求；
3. 检测模块总成表面安装有检测端子，检测面板采用优质铝塑板制作，正面印刷各系统控制单元、执行器、传感器插接器管脚图，在相应管脚上制有 2mm 内径检测孔，通过专用线束连接整车，可检测实车相应系统电路的电压、电阻、波形信号；
五、可考核项目
1. 动力电池 BMS 管理系统故障排除作业
2. 电机控制系统故障排除作业
3. 充电系统故障排除作业
4. 整车控制系统故障排除作业
5. 电动助力转向系统故障排除作业，可对以上控制系统电路做断路、短路、虚接故障
六、产品技术参数
1. 功能
在教师讲完每个单元内容后，要求配有相应的随堂测试题，学生通过学生答题终端 8 寸平板触摸屏同步显示，要求学生回答的试题、可选项以及必要的操作提示）完成答题，要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，系统会提供标准答案，并就标准答案做出解释，学生答题终端和服务器之间采用无线 wifi 通讯。
2. 配置
要求配置 8 寸触摸屏，八核 3G/16G WiFi ，带支架，安装有考核软件，显示教学内容和试题作答。
路面模拟系统：新能源整车惯性路面模拟系统整体采用国标 GB707-88 槽钢规格。以焊接方式组合，表面喷塑处理，防止锈蚀。 ）
