JG京工科业
发动机电控燃油喷射系统示教板 JGDDKSJB 型汽车发动机传感器与执行器实训试验台设备产品介绍
选用全新大众发动机传感器与执行器系统材料为基础制作，模拟发动机运转，演示发动机传感器与执行器系统的工作过程；本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。
【标准配置】
发动机电控单元、防盗控制单元、防盗钥匙、发动机各类传感器（水温传感器、进气压力传感器、空气流量计、爆震传感器、氧传感器、发动机转速感器、凸轮轴位置传感器节气门位置传感器）发动机各类执行器（喷油嘴、点火线圈、碳罐电磁阀、油泵模拟器）检测端子、故障设置系统、 12V 开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、诊断座、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。
【功能特点】
1 ．面板上绘有完整的发动机传感器与执行器系统原理图。设有检测端子，可通过仪器仪表检测传感器，执行器等各种信号参数如电压、电阻、频率等。
2 ．操纵开关及按钮，可真实演示发动机各传感器与执行器的工作过程。
3 ．数显表显示各传感器信号电压值。
4 ．发光二极管显示工作元器件状态。
5 ．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车常见故障。具体内容详见故障模拟设置装置说明。
6 ．防盗匹配等操作。
7 ．汽车油漆高温烤漆处理；加装交流电源漏电保护装置；转动元器件外加装防护装置。 8 ．表面采用烤漆工艺，带自锁脚轮。
9 ．装有诊断座，可读取故障码与数据流等。
【参数】
尺寸： 1220mm*650mm*1900mm( 长 * 宽 * 高 )
电源： 220V 交流电压；
工作电压： 12V 直流电压；
工作温度： -50℃ ～ 50℃ ；
【实训项目】
汽车电控系统传感器执行器组成结构认知实训
汽车电控系统传感器信号参数检测
汽车电控系统执行器工作电压检测
汽车电控系统电路分析，检测
汽车电控系统故障诊断、数据测试、执行元器件、读取故障码、清除故障码、系统基本匹配
JGMH-3B 型电控汽油发动机燃油喷射系统示教板
一、 电控汽油发动机燃油喷射系统示教板 的简介：
电控汽油发动机燃油喷射系统示教板采用全新大众 AJR 发动机电子燃油喷射系统实物制作，充分展示电子燃油喷射系统的组成结构和工作过程。适用于学校对发动机燃油喷射系统理论和维修实训的教学需要。
二、电控汽油发动机燃油喷射系统示教板的功能特点：
1. 真实可运行的发动机燃油喷射系统，充分展示燃油喷射系统的组成结构和工作过程。转动曲轴位置信号轮，可分别演示电子燃油喷射工作过程。
2. 示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电子燃油喷射系统的工作原理。
3. 示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测电子燃油喷射系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4. 示教板安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
5. 示教板面板部分采用 1.5mm 冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷塑工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有 40cm 左右的桌面，方便放置资料、检测仪器等。
6. 示教板工作采用普通 220V 交流电源，经内部电路变压整流转换成 12V 直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦， 12V 直流电源有防短路功能。
三、电控汽油发动机燃油喷射系统示教板的技术规格：
外形尺寸（约）： 1240×600×1700mm( 长 × 宽 × 高 )
外接电源： AC 220V±10% 50Hz
工作电压： DC 12V
工作温度： -40℃ ～ +50℃
颜色： 7032
钢管： 40*40*3mm
机柜： 1.5mm 冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮： 100*60mm
四、电控汽油发动机燃油喷射系统示教板的基本配置 ( 每台 ) ：
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图 |
套 |
1 |
2 |
发动机控制电脑 (ECU) |
全新 |
套 |
1 |
3 |
点火开关 |
全新 |
个 |
1 |
4 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
5 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
6 |
汽油泵 ( 含汽油泵插头 ) |
全新 |
套 |
1 |
7 |
油泵继电器 |
|
个 |
1 |
8 |
点火线圈总成 |
|
个 |
2 |
9 |
火花塞 |
|
个 |
4 |
10 |
高压线 |
|
套 |
1 |
11 |
喷油器 |
带 4 个 120ml 玻璃量杯 |
套 |
1 |
12 |
喷油嘴 |
全新 |
个 |
4 |
13 |
曲轴位置传感器及信号轮 |
|
套 |
1 |
14 |
移动台架 ( 带自锁脚轮装置 ) |
1240×600×1700mm( 长 × 宽 × 高 ) |
台 |
1 |
15 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图 |
套 |
1 |
2 |
发动机控制电脑 (ECU) |
全新 |
套 |
1 |
3 |
点火开关 |
全新 |
个 |
1 |
4 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
5 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
6 |
汽油泵 ( 含汽油泵插头 ) |
全新 |
套 |
1 |
7 |
油泵继电器 |
|
个 |
1 |
8 |
点火线圈总成 |
|
个 |
2 |
9 |
火花塞 |
|
个 |
4 |
10 |
高压线 |
|
套 |
1 |
11 |
喷油器 |
带 4 个 120ml 玻璃量杯 |
套 |
1 |
12 |
喷油嘴 |
全新 |
个 |
4 |
13 |
曲轴位置传感器及信号轮 |
|
套 |
1 |
14 |
移动台架 ( 带自锁脚轮装置 ) |
1240×600×1700mm( 长 × 宽 × 高 ) |
台 |
1 |
15 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
要求如下：
1. 本装置大众桑塔纳 2000 （车型可选）电喷系统中的所有传感器类型，包括空气流量传感器、进气温度传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器、霍尔传感器、节气门组件；
2. 本装置采用组件式结构，更换方便，如需要扩展功能或开发新的实训项目，只需添加部件即可；
3. 本装置占地面积小，节约实训用房，减少基建投资；设计合理、整齐美观，改善实训环境；并根据需求设置不同类型的故障，使学生的专业知识和操作技能（理论与实践）紧密结合，从而提高学生的综合分析判断能力和调试维修技术水平。
一、技术性能要求：
1. 型号： JG-DZRY
2. 输入电源：单相三线～ 220V±10% 50Hz
3. 工作环境：温度 -10℃ ～ +40℃ 相对湿度＜ 85%(25℃) 海拔＜ 4000m
4. 装置容量：＜ 1.0kVA
5. 外形尺寸 ( 必须 ) ： 1616mm×805mm×1558mm
二、实训装置的基本配置及功能要求：
实训装置由控制屏、实训桌、各传感器组件等组成。
1. 控制屏：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，控制屏上可以挂放两层挂件。
2. 实训桌：实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板；左右设有两个大抽屉（带锁），用于放置工具及资料，设计合理，造型美观大方。
3. 挂件
所有的组件采用模块化的设计思想，挂件高度尺寸统一，面板采用铁面板，具体内容如下：
(1) 总电源及直流稳压电源
主要由电源总开关、电源指示、总电源保险丝、 12V 直流稳压电源和点火开关等组成，为挂件提供工作电源。
(2) 直流驱动电源
提供一路 0 ～ 24 V/3.5A 的可调直流电压，输出电压的大小由面板上的电位器来进行调节。
(3) 节气门组件
提供大众桑塔纳 2000GSi 节气门组件、油门拉线以及油门踏板，通过按动油门踏板来改变节气门开度大小。
(4) 氧传感器与爆震传感器
提供大众桑塔纳 2000GSi 上氧传感器和爆震传感器，氧传感器处设有加热开关用来控制氧传感器的加热，爆震传感器通过相应的示波器可以观测输出波形。为防止出现人身事故，高温部分设有相应防护装置。
(5) 霍尔传感器
提供大众桑塔纳 2000GSi 上霍尔传感器和信号转子，用电机带动信号转子转动模拟凸轮轴转动。为防止出现人身事故，旋转部分用有机玻璃罩保护。
(6) 温度传感器
提供大众桑塔纳 2000GSi 上冷却液温度传感器和进气温度传感器。冷却液温度传感器、进气温度传感器通过专门的加热装置和冷却风扇进行升温和降温。设备上设有加热装置开关，同时还设有温度保护电路，当设备温度上升到保护设定值后，温度保护电路将自动切断加热电源，保护传感器不被损坏，当温度恢复正常后保护电路自动恢复正常。为防止出现人身事故，高温部分设有相应防护装置。
(7) 空气流量计传感器
提供大众桑塔纳 2000GSi 上空气流量计传感器，设有可以调节转速的风扇来模拟汽车上进风量的变化。
(8) 发动机转速传感器
提供大众桑塔纳 2000GSi 上发动机转速传感器和转盘，用电机带动转盘转动模拟发动机转速。为防止出现人身事故，旋转部分用有机玻璃罩保护。
(9) 设故排故单元
为了更好的锻炼学生的故障分析和解决问题的能力，提高学生综合素质，在设备中设置了采用手动方式的设故排故系统；故障点由教师在故障设置箱内进行设置，可以设置单一故障，也可以设置复合故障， * 多可以设置 24 个单一故障点；学生通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置，然后在排故面板上选择需要排除的故障点，考核系统会根据输入的故障点自动判断，如果判断的故障点全部都正确的话，故障将自动解除；从根本上解决了由于学生用导线错误短接而导致实训设备损坏的情况。为了保证考核的公正客观，设故排故系统还具有学生排故次数纪录以及排故时间的纪录，为评分的客观性提供依据。
三、完成实训项目要求：
1. 节气门组件实训
2. 氧传感器实训
3. 爆震传感器实训
4. 霍尔传感器实训
5. 冷却液温度传感器实训
6. 进气温度传感器实训
7. 空气流量计传感器实训
8. 发动机转速传感器实训 ，。
