JG京工科业-JGCBK-19 型船用燃油辅锅炉控制系统教学实训装置
随着航运业的不断发展，对于船舶能源的需求也在逐年增加。为了满足这一需求，船舶燃料系统也在不断地进行创新和升级。其中，船用燃油辅锅炉控制系统的应用，已经成为了提高船舶能效、保证航行安全的重要手段。
一、什么是船用燃油辅锅炉？
船用燃油辅锅炉是一种以柴油为燃料，通过燃烧产生高温高压蒸汽，用于驱动船舶的各种机械设备的设备。相比传统的燃煤锅炉，燃油锅炉具有燃烧效率高、污染小等优点，因此在现代船舶中得到了广泛的应用。
二、为什么要使用辅锅炉控制系统？
确保航行安全：辅锅炉控制系统能够实时监测锅炉的工作状态，一旦发生异常 ( 比如燃烧不充分、温度过高等 ), 能够及时报警并采取措施，避免因锅炉问题导致的船舶事故。
提高能效：通过精确控制锅炉的燃烧过程，辅锅炉控制系统能够实现燃料的最高效利用，从而显著提高船舶的能效。
三、船用燃油辅锅炉控制系统的主要功能
燃料管理：包括燃料的输送、储存和供应等功能，确保燃料能够及时有效地供应到锅炉。
燃烧控制：通过精确调节燃烧参数 ( 如进气量、空气比例、燃烧温度等 ), 实现燃料的完全燃烧，同时减少污染物排放。
热能管理：通过监控锅炉的运行状态，实现对热量的有效管理和分配，满足船舶各种设备的热能需求。
四、结论
总的来说，船用燃油辅锅炉控制系统是现代船舶能源系统中的重要组成部分。它不仅能提高船舶的能效，降低运营成本，更重要的是，它能够确保船舶的安全航行。随着科技的不断进步，我们有理由相信，未来的船用燃油辅锅炉控制系统将会更加先进、更加高效。
1. 满足要求
1.1. 满足《 < 中华人民共和国船员培训管理规则 > 实施办法》（海船员〔 2019 〕 340 号）规定的技术要求。
1.2.IMO 关于海员培训、发证及值班标准国际公约（ STCW78/95 ）规定的要求
1.3. 中国海事部门《关于 STCW78/95 公约过渡规定的实施办法》
“ 海船船员适任证书考试、评估和发证规则 ” 及相应的训练评估规范的要求。
2 . 设计要求
1. 指示灯
序号 |
名称 |
颜色 |
|
1 |
FLAME-EYE ABNORMAL |
R |
|
2 |
IGNITION FAILURE |
R |
|
3 |
MIS-IGNITION |
R |
|
4 |
BLR. DRM. LEVEL TOO LOW |
R |
|
5 |
BLR. DRM. LEVEL LOW |
R |
|
6 |
BLR. DRM. LEVEL HIGH |
R |
|
7 |
F. O. PRESS TOO LOW |
R |
|
8 |
F. O. PRESS LOW ALARM |
R |
|
9 |
F. O. TEMP. TOO LOW |
R |
|
10 |
F. O. TEMP. LOW ALARM |
R |
|
11 |
F. O. P/P ABNORMAL STOP |
R |
|
12 |
BLR. STM. PRESS HIGH |
R |
|
13 |
BLR. STM. PRESS LOW |
R |
|
14 |
AIR PRESS LOW |
R |
|
15 |
BNR. MOTOR TRIP |
R |
|
16 |
WIND-BOX TEMP. HIGH |
R |
|
17 |
FURNACE ABNORMAL |
R |
|
18 |
SOURCE FAILURE |
R |
|
2. 指示灯（状态指示类）
序号 |
名称 |
颜色 |
注 |
1 |
OPERATION SOURCE |
G |
|
2 |
BNR. ST-BY (BNR. AUTO) |
G |
|
3 |
PRIM.AIR FAN RUNNING |
G |
|
4 |
F. D. FAN RUNNING |
G |
|
5 |
IGNITION OIL PUMP RUNNING |
G |
|
6 |
NO.1 F.O. P/P RUNNING |
G |
|
7 |
NO.2 F.O. P/P RUNNING |
G |
|
8 |
NO.1 WATER P/P RUNNING |
G |
|
9 |
NO.1 WATER P/P RUNNING |
G |
|
10 |
FIRE ( D. O. MIXING) |
G |
|
11 |
THERMOSTAT BY-PASS |
Y |
|
12 |
SPARE F.O. P/P ST-BY |
Y |
|
13 |
MAIN F.O. V/V OPEN |
Y |
|
3. 控制 & 模拟
序号 |
名称 |
颜色 |
1 |
THERMOSTAT BY-PASS |
|
2 |
F. O. HEATER |
|
3 |
F. O. P/P CONTROL |
|
4 |
FEED WATER P/P CONTROL |
|
5 |
F. O. FLOW CONTROL |
|
6 |
F. O. FLOW MAN. |
|
7 |
LAMP TEST / BNR. TRIP |
|
8 |
ALARM ACK.(SOUND OFF) |
|
9 |
EM'CY STOP |
|
10 |
BUZZER |
|
4. 拨动开关 & 开关（选择类）
序号 |
名称 |
颜色 |
注 |
1 |
F.O. P/P SELECT |
|
2 位选择开关 |
2 |
F.O. P/P SELECT |
|
2 位选择开关 |
3 |
BNR.OPERRATION |
|
4 位选择开关 |
5. 模拟信号
序号 |
名称 |
|
实现方式 |
1 |
FLAME-EYE ABNORMAL |
|
程序 |
2 |
IGNITION FAILURE |
|
|
3 |
MIS-IGNITION |
|
|
4 |
BLR. DRM. LEVEL TOO LOW |
|
电位计 |
5 |
BLR. DRM. LEVEL |
|
|
6 |
BLR. DRM. LEVEL HIGH |
|
|
7 |
F. O. PRESS TOO LOW |
|
钮子开关 |
8 |
F. O. PRESS LOW ALARM |
|
钮子开关 |
9 |
F. O. TEMP. TOO LOW |
|
钮子开关 |
10 |
F. O. TEMP. LOW ALARM |
|
钮子开关 |
11 |
F. O. P/P ABNORMAL STOP |
|
程序 |
12 |
BLR. STM. PRESS HIGH |
|
电位计 |
13 |
BLR. STM. PRESS LOW |
|
|
14 |
AIR PRESS LOW |
|
钮子开关 |
15 |
BNR. MOTOR TRIP |
|
程序 |
16 |
WIND-BOX TEMP. HIGH |
|
钮子开关 |
17 |
FURNACE ABNORMAL |
|
钮子开关 |
18 |
SOURCE FAILURE |
|
钮子开关 |
6. 显示
序号 |
名称 |
实现方式 |
1 |
BLR. DRM. LEVEL |
液位仪表 |
2 |
BLR. STM. PRESS |
压力显示仪表 |
3 |
AIR/OIL FLOW CONTROLLER |
电位计调节和显示仪表 |
4 |
BLR. STM. TEMP. |
|
5 |
BLR. STM. FLOW |
|
。
